sábado, 6 de novembro de 2010

Lâmpada de Leds

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Pessoal,


Tenho procurado na internet soluções em LED para lampadas em geral. Meu principal objetivo é diminuir o consumo da moto e deixa-la com um efeito de luz bonito. O Consumo de uma lâmpada de pisca meu, por exemplo é de 16w, contra 1w dos LEDS. A de freio/lanterna é de 16w, contra 2w de LEDS.



Essa semana fiz a troca das lampadas das setas por LEDS e encomendei também um relê eletrônico, para que as setas continuem a piscar com a mesma frequência.





Além das setas, pretendo modificar a lanterna traseira (2 polos). Já encontrei os modelos que quero e devo adquirir essa semana. Esse modelo é melhor do que o de cima, pois ilumina os lados, dando uma amplitude maior de iluminação.

Hoje achei no Mercado Livre lâmpadas H4 de farol em Leds.

Achei fantástica, pois promete temperatura de cor de 6000k. Minha pergunta é: Ilumina mais / igual / ou menos que uma lâmpada Halógena????



Não tenho ninguém que utilize essas novas lâmpadas e por isso queria compartilhar com vcs a dúvida! Abraços!

Voltímetro de Leds

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Pessoal,

Esse sistema é bem simples. São leds com restritores de correntes que ficam ligados nos sitema elétrico da moto. Possui intervalos de voltagem que vão de 10,5v até 13,5v. Somente 1 led acende por vez ou quando a faixa está mudando de x para y, x e y acendem juntos até que a faixa se subsequente se fixe.


Quando a moto é ligada na chave, sem virar o motor ele dá o intervalo que a bateria se encontra. Quando a moto é ligada ele indica a faixa de voltagem que a moto está dando o status de carregamento da moto.



Na maioria da motos, em 2000 rpm a moto tem que gerar entre 13 e 14v. Ele indicará no led de 13,5v se a bateria está está com 13,5v ou mais.

Caso o retificador esteja mandando mais carga do que deve para o sistema da moto, acenderá um led vermelho de cor vermelha, quando essa corrente chegar em 15v.

Resumindo as funções do voltímetro:
- Verifica a carga da bateria;
- Verifica se o sistema de carregamento (estator + regulador) está funcionando;
- Verifica que o sistema está recebendo mais carga do que deveria;

Ele não indica se o problema é no regulador ou no estator. Só verifica o sistema de carregamento da bateria. Para definição de qual o problema, deve-se fazer testes mais pontuais em cada peça. O importante é saber se o sitema de carregamento está OK.

Ele tem um tamanho bem pequeno:



Procurei esse medidor pois tive uma situação chata na Mirage que me deixou na mão de bobeira - se tivesse o voltimetro ou se a injeção tivesse um sensor de carga da bateria teria identificado o problema antes de enguiçar.

Meu retificador soltou da fixação da moto e caiu entre o quadro e a corrente de transmissão. Conforme o uso da moto, o dissipador e o circuito do retificador foram afetados mas eu não sabia, pois o mesmo fica em uma das laterais da moto. Ouvia um barulho mas não sabia onde era. Só fui saber quando fiquei sem bateria na rua. A injeção da Mirage tem 12 sensores que indicam n situações, mas não tem um indicador de carregamento nem de nível critico da bateria. Numa moto que depende 100% da bateria pra funcionar deveria ter um sensor mais apurado.

Andei pesquisando as motos com injeção em geral e vi que nenhuma delas possui esses 2 sensores.... O problema é geral!

O Anúncio é esse:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-152723277-voltimetro-medidor-d-bateria-veicular-deltrnica-vb10-10-led-_JM



Lembrando que o anúncio não é meu! hahaha Não tem Jabá!

Abraços!
 
----- analytcs